，市场发生重合时，就会如外卖、网约车一样爆发新的烧钱大战。

而想在烧钱大战中占优势，前期占领越多的市场就极为重要，市场大了，可以分摊运营成本，也可以更容易获得风投的海量投资，毕竟风投们一般会更喜欢投资行业内的头部公司。

随着ofo在十几个一二线城市布局，很快就需要新的融资，因为之前的一千万美金，已经用了一半了。

共享单车，是一门前期投资不低于外卖行业的重资产行业，最大的耗费，就是自行车的购买，虽说戴维等ofo高层也曾尝试着租赁普通人的自行车，然后与其分成，来降低运营压力。

但社会不是学校，这样根本就行不通。最后，也只能再继续购买定制的自行车。

这次的融资谈判也是很快，头条作为大股东，替ofo牵线数家风投以及国企机构，如红杉、中金、工商银行等等。

在谈判过程中，戴维等高层虽说算不上强势，但也不虚投资者，一番谈判之后，ofo再一次引入了2500万美元的资金。

这笔投资中，头条又获得了8的股份，加上之前的20，头条一共持有24的股份。

这其实也是ofo团队在后世发生悲剧的主要原因之一，在没有能力进行ab股分权的时候，为了快速发展，引入的投资者分掉了股权，最终造成了ofo董事会上，一共有5方持有一票否决权。

这种情况，发展顺利的时候，其他四家也不会说什么，基本上会全力支持初始团队，但如果发生危机，那么这就是压死骆驼的最后一根稻草。

现在的头条，也已经进入了ofo的董事会，拥有了一票否决权，不过周宇杰也不会傻的放弃这个权利。

如果ofo后期发展的与后世一样，那么这一票否决权，就是一笔利器，而如果在头条的帮助下，ofo能够有着其他命运，那么有着一票否决权，即使不用，也不会有任何坏处。

ofo获得了资金，但其他同行也一样如此，2016年3月16日，膜拜共享单车获得了阿里3000万人民币的天使轮融资，藤迅也开始与几家小规模的共享单车企业进行接触。

似乎在一夜间，一个新的行业崛起了！