第七百一十九章 铁路复线(2 / 2)

大国制造 黑头大王 2170 字 2020-09-25

”冷子越倒吸一口凉气,追问道。

新州市,当然就是华国最中原的腹地交通枢纽了。

当前华国八条主要铁路动脉,一共有六条都要途径新州,它也是华国除了沿海之外,铁路货运吞吐量最大的火车站,没有之一。

白云鄂博矿区对外的铁路路线之中,倒是的确有一条向南的铁路,但它一直不是矿区铁路网的重点,因为这条线路基本上主要承担的是客运任务。

毕竟在钟白来矿区“搞事”之前,稀土精矿在国内几乎没有采购方,即使有,也是少数沿海发达地区的厂子,需求量也不可能和rb方面相比,所以这就注定了当前的稀土精矿最主要的运输方向就是一直往东,穿越京城之后抵达津门港的线路。

此刻,冷子越突然听钟白提起一个根本连听都没听说过的“琼州岛小型自由贸易区”的设想,以及有关它的一条南向复线铁路,这个想法对他的冲击力之大,可想而知。

“是的,您这里有全国地图吗?我有点用。”钟白想了想,觉得还是要结合地图给对方说明,才能在短时间内把这个设计的重要性讲明白。

“有有,我马上拿给你。”

冷子越立刻起身,从身后的书柜里找出一张a2标准大小的全国地图,平铺在办公桌上。

钟白拿出自己的钢笔,没有摘掉笔帽,就这么直接的在地图上比划起来。

“您看,咱们白云鄂博矿区目前火车站对外的线路有两条,往南六百公里就可以直达新州市的火车东站,而这里也是新州火车货运站所在地……”

“而新州往南的线路,其中有30是已经建成的铁路复线,只需要再往东,途径张洲站,再转向往南,跨越湘南省,岭南省,就能直接运抵琼州岛!”

“新州以外的铁路线咱们暂时不讨论,那都是已建成的,我们重点关注的就是从矿区到新州这一段……”

“这一段的地形里,除了穿越太行山脉的五十多公里的里程中桥梁、隧道比较多之外,其余的部分都是平原,建设铁路复线的难度并不大,完全有可能在半年内建设成功!”

“而且,这条铁路复线,也是完全符合国家‘六五’计划的!”